螺洲互通最后2条匝道下月建成 环岛路主线春节前有望贯通
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2018-11-07 15:03

螺洲互通最后2条匝道下月建成 环岛路主线春节前有望贯通

环岛路B匝道已实现闭合,C匝道还剩下最后54米静待浇筑。

  福州新闻网11月1日讯(福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄)环岛路是福州重要缓堵项目,记者1日从市建委获悉,环岛路项目重要节点工程螺洲互通立交已进入最后攻坚阶段,下月,最后的B匝道及C匝道就将建成通车。明年春节前,环岛路主线将全线贯通,为进出福州“南大门”提供便捷通道。

  1日上午,记者在帝封江附近的螺洲互通立交施工现场看到,在建的匝道上一片忙碌。

  “现在整个螺洲互通立交就剩下B匝道和C匝道还没通,时间紧迫,大家都在拼着呢。”业主单位市城乡建总该项目相关负责人告诉记者,B匝道和C匝道各有19跨,总长度各有近600米,均为单向2车道。目前,B匝道已实现闭合,C匝道还剩下最后2跨共54米的结构静待浇筑。“这个月中旬,C匝道将展开浇筑施工。”上述负责人说。

  记者了解到,为保护好已建成的环南台岛滨江休闲路,同时确保匝道建设质量及通行安全,匝道施工方采用了围堰回填、钢套箱、斜支撑等施工工艺,让一根根桥墩稳稳“站立”江中。

  下月,B匝道、C匝道就将建成通车,意味着整个螺洲立交建设全面完成。

  螺洲互通立交的建成,也将把便捷出行的好消息带给市民。今后,南台大道和三环的车辆可直接从螺洲立交B匝道进入环岛路,直达火车南站;火车南站的车辆可通过环岛路抵达螺洲立交,再经C匝道上螺洲大桥,D匝道去南台大道。该负责人说,新交通枢纽可全程无红绿灯通行,从火车南站到沈海高速只需5分钟,驾车从马尾大桥到火车南站也会比现在至少节约20分钟。

  2011年启动建设的环岛路工程,西起螺洲大桥,往东接福峡路、火车南站,止于在建的马尾大桥南接线,全长6.479公里,宽70米,设双向6车道,主线不设红绿灯。

  该负责人告诉记者,年内螺洲互通立交全面建成通车后,环岛路主线工程仅剩余湖际村段的最后200米“卡点”正加速攻坚。

  按目前进度,预计2019年春节前,火车南站至马尾大桥连接段也将顺利连通。届时环岛路主路将全线贯通,把螺洲大桥、南台大道、火车南站及在建马尾大桥串联起来,为市民往来三环、进出福州“南大门”提供畅通的道路。

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