福州公路见证改革开放沧桑巨变 实现“畅安舒美”
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2018-12-05 19:37

福州公路见证改革开放沧桑巨变 实现“畅安舒美”

1993年,刚刚完成沥青贯入式路面改造工程(次高级路面)的原203省道。 

  福州日报记者 朱榕/文 黄立新/摄

  4日,永泰G355线荷溪服务区对外开放,古香古色的服务区枕山临水,有卫生间、凉亭、停车位,下方的小公园内,树上的红灯笼点亮了悠远的山水。远眺碧波,福州市公路局永泰分局老干部林庆义感慨道:“没想到公路也有这么漂亮的服务区,这40年来,公路等级提高了,路域环境更是发生了翻天覆地的变化,真正实现了畅安舒美!”

  近日,记者采访了见证永泰公路发展的两代人,用他们的经历,串起福州公路40年变化的千丝万缕。

  畅:从砂土路到沥青路

  车行驶在永泰355国道(福永线,原203省道)上,黑亮的沥青路在山水之间划出流畅的曲线。路很平坦,两侧山清水秀,头顶天蓝如洗,作为联系嵩口镇和梧桐镇的旅游公路,这条路每天都吸引无数游客。

  上世纪70年代末,刚参加工作的林庆义初见它时,这条路和全县222公里公路一样,都是沙土路,宽仅5米多,又弯又陡,车子驰过带起一溜儿尘土,拐弯处经常被碾出坑槽,养路工要整天弯着腰耙沙、回沙。

  上世纪八九十年代,随着全省公路“自力更生、改弯降坡”和公路“先行”工程的相继实施,永泰公路等级不断提升,特别是福永线从8.5米拓宽为12米,全线改为水泥路面,成为永泰县第一条二级公路。

  2013年,福州公路开始有计划地大规模进行“白改黑”,永泰355国道也分阶段陆续改造成沥青混凝土路面,行车舒适性大大提高。

  林庆义说,刚工作时,从永泰坐车到福州市区,一路颠簸,要花上半天。现在1个多小时就能从最偏远的永泰开到福州西客站。畅通的路带动了永泰的农业、旅游业。近几年,位置偏远的赤锡乡、洑口乡、盖洋乡经济取得大发展。

  改革开放初期,全市一、二级以上公路里程比例不足1%,截至目前,全市专养公路里程达1200多公里,基本实现全市专养公路高等级路面全覆盖。这一串数据记录着福州公路的发展足音。

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